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这一代的G级,始发于2018年,而针对此次换代,奔驰对外观设计师提出了一个要求:在10米之外,用肉眼不能发现它的外观有任何变化。别人都在拼命做加法,而大G却在做减法,怪不得有人戏称——大G的外形设计师是世界上最轻松的工作之一。
其实这代梅赛德斯-奔驰G-Class刚上市的时候,因为外观上的变化还引来了不少负面的评价,很多人都觉得它不再那么的“阳刚”了。
事实上,”大G“的动力早就已经过剩了,如今0T的G 350只是在动力上更为理性了一些,相比起G-Class诞生之初的前几十年里,如今的0T动力已经算是十分充沛了。
总体来说,奔驰G350的出现,在我看来最直观的反应是它只在大G的阵营里多了一个选择,而在G-Class的历史上,这种选择一直都存在,只是G500的神话太过于抢眼。
首先,G350外观部分和现款G500车型保持了高度一致。经典的“方盒子”造型让人远远看过去,就能够看出这是奔驰G-Class,辨识度比较高。
奔驰g-Class 或许是奔驰觉得动辄两百万+的奔驰大G太过于高高在上,不够“亲民”(其实是眼馋卫士的市场)所以主动将价格打下来,新车售价或将低于百万。
1、年4月18日,梅赛德斯-奔驰在上海国家会展中心,首次集结全品牌电动化阵容,以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及G级越野车的多款重磅纯电车型,向中国市场宣告了全力推动“全面电动”的决心,诠释对可持续豪华出行的全新定义。
2、梅赛德斯-奔驰 在“梅赛德斯-奔驰品牌之夜”活动中,全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV迎来全球首秀;EQG概念车、全新EQE纯电SUV、全新梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+迎来中国首秀。
3、作为品牌第二款量产高性能纯电车型,全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相,再次为“非凡驾驭”唤醒电能。
4、在外观方面,全新一代奔驰GLE***用了全新的家族式设计语言。进气格栅***用了六边形设计,同时搭配闪钻设计元素,彰显了家族身份。
5、梅赛德斯-奔驰:多重力作全擎出击 近日开启预售的全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV将于车展正式上市,凭借卓然设计、舒适智能与越野驾趣,满足更多元丰富的出行需求。
6、梅赛德斯-奔驰集团董事会***康林松在上海车展期间提到,“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场,也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。”在接受***电视***访时他还表示,公司计划今年将全球电动汽车销量翻一番。
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【太平洋汽车网】奔驰G级属于越野车。常说的大g就是奔驰G级越野车,主要为G500、G6G65这种,看起来方正霸气的越野车型,虽然与现在市场上曲线的车型不同,但这在于真正的越野迷心中,大g这种,才是真正的越野车。
奔驰G级是一款越野车。奔驰G级不仅仅是一款越野车,毫不夸张地说,奔驰G级可以算是越野车当中的标杆,也是世界上最强大的全地形越野车之一。G级奔驰如此强大的一个重要原因就是它的三把差速锁。
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